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カリフォルニアとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
1098円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 1333万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
33 中古車掲載台数 28
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左ハンドル/カーボンLEDステアリング/純正マフラー/パワークラフト製マフラー有/レッドキャリパー/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/GPSレーダー/赤革シート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/ネロデイトナ

    本体価格
    1134万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変バルブ JIUSTOエアロ SKYフォージド21インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト・ハイパーフォージド・イエローレブ・イエローキャリパー・カーボンブレーキ・TV・バックカメラ・リモコン付き可変バルブ・リアウィング・パワーシート・カーボンパーツ・ストロボライト

    本体価格
    1030万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ハーマンエアロ&21インチアルミ  パワークラフトマフラー  ロベルタリフティング  ブラックルーフ カーボンブレーキ

    本体価格
    1365万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンセラミックブレーキ/ベージュインテリア/20インチスポーツホイール/スクーデリアフェンダーシールド/フル電動シート/シートヒーター/ヘッドレストエンボス加工/リアパークソナー/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    1239.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車 パワークラフト ハーマンエアロ WORKグノーシスCVX22インチ 純正ホイール純正マフラー付属

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1758万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1686万円

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    応談

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    1578万円

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    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング HYPERフォージド鍛造ホイールF21インチ R22インチ カーボンセラミックブレーキ(レッドキャリパー) 赤黒レザーシート スクーデリアフェラーリエンブレム 記録簿あり

    本体価格
    1680万円

関東
11
1175.1万円
関西
8
1278.3万円
東海
5
1271.2万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1040.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1522.2万円
関西
8
1567.3万円
東海
4
1592.7万円
北海道
0
---
九州
3
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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フェラーリ  カリフォルニア   フェラーリ  カリフォルニアT
2360万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
4297 排気量(cc) 3855
460 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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