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カローラツーリングとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
110.3万円~375.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 6.5万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1604台 中古車掲載台数 544台
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター TCナビ メディアプレイヤー接続 LEDヘッドランプ スマートキー イモビ ETC バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ブラインドスポットモニター 合成皮革シート シートヒーター ETC2.0 ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター クルーズコントロール ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC バックガイドモニター ディスプレイオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 9インチ衝突被害軽減ナビカメラ走行中TV

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD 特別仕様車 寒冷地仕様 10.5インチ純正ディスプレイAD トヨタセーフティS 障害物センサー シート/ハンドルヒーター LEDヘッドライト BSM スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 X 雹害 TSS PKSB Bカメラ LED ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/バックモニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    285.3万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HIDヘッドライト

    本体価格
    57.2万円

関東
421台
231.1万円
関西
217台
226.3万円
東海
287台
225.3万円
北海道
65台
223.8万円
九州
221台
231.4万円
東北
117台
229.6万円
北陸・甲信越
109台
226.1万円
中国
109台
217.1万円
四国
58台
242.8万円
地域別台数
関東
193台
79万円
関西
89台
80.7万円
東海
48台
81.1万円
北海道
60台
61万円
九州
29台
78.4万円
東北
47台
56.1万円
北陸・甲信越
43台
73.8万円
中国
13台
80.6万円
四国
22台
113.8万円

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カローラツーリングとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  レガシィツーリングワゴン
197.6万円~349.7万円 新車時価格 236.3万円~418.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2498
98~170 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1604台、レガシィツーリングワゴンの中古車は544台掲載しています。
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