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ノートオーラとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
VS
118.2万円375万円
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中古車相場 46.6万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
1717 中古車掲載台数 838
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 日産コネクトナビ ETC2.0 BOSEサウンドシステム プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター LEDライト 白革シート  ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター フルセグテレビ シートヒーター ハンドルヒーター レーンキープアシスト オートホールド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット BOSEスピーカー SOSコールボタン ワイヤレス充電 ドライブレコーダー インテリジェントキー 白革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター インテリジェントルームミラー ビルトインETC コーナーセンサー 前後ドラレコ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    257.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ 運転席パワーシート BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー LEDヘッドランプ フォグランプ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元社用車 ボーズスピーカーシステム プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ ドライブレコーダー ETC SOSコール

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・BOSEサウンドシステム・前後ドラレコ・スマートルームミラー・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット NissanConnectナビ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 運転席パワーシート アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー ETC ワイヤレス充電器

    本体価格
    375万円

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    141.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    181万円

関東
563
237.5万円
関西
181
223.8万円
東海
280
235.1万円
北海道
61
242.3万円
九州
225
234.8万円
東北
146
221.1万円
北陸・甲信越
122
232.1万円
中国
93
232.4万円
四国
46
230.7万円
地域別台数
関東
208
154.8万円
関西
117
157.2万円
東海
135
150.3万円
北海道
42
152.2万円
九州
132
150.9万円
東北
58
152.2万円
北陸・甲信越
62
147.8万円
中国
61
142.6万円
四国
23
143.5万円

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日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
261万円401.2万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1496~1498
82 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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