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カローラツーリングとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットシャトル
VS
115.5万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.9万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 修復歴無・運転支援TOYOTAセイフティセンス・ステリングヒ-タ-・アダティブクル-ズコントロ-ル・

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 オートマチックハイビーム ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ DA ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/安全装備/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/ETC/純正アルミ/LED

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC BSM 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド レーダークルーズコントロール バックカメラ スマートキー ハーフレザーシート ドアバイザー

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・コネクテッドナビ・バックガイドモニター・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X セーフティセンス・ケンウッドナビ/BT

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    261.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 パワステ

    本体価格
    198万円

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    49.8万円

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    61.6万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 

    本体価格
    32万円

関東
402
225.9万円
関西
194
228.2万円
東海
291
230.1万円
北海道
53
226.2万円
九州
189
223.5万円
東北
118
225.1万円
北陸・甲信越
121
216.2万円
中国
127
215.7万円
四国
55
244.5万円
地域別台数
関東
10
44.4万円
関西
2
65.6万円
東海
3
48.9万円
北海道
4
26.3万円
九州
2
49.9万円
東北
4
53.3万円
北陸・甲信越
3
60.3万円
中国
1
65.4万円
四国
2
34.9万円

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カローラツーリングとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットシャトル
197.6万円349.7万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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