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C-HRとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  クロスロード
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 149
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スペアキー

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ OP19AW ドレスアップマフラー ナビ アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ シートヒーター ETC2.0 USB

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 RCTA TSS LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 ドラレコ シートヒーター アクセサリーコンセント BSM クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ(CD・DVD・Bluetooth・フルセグTV)バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 クルーズコントロール BSM 前席シートヒーター クリアランスソナー 純正フロアマット

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Rカメラ Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC 新品タイヤ交換済

    本体価格
    198万円

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    88.9万円

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    57.8万円

関東
550
193.9万円
関西
236
197.8万円
東海
468
188万円
北海道
53
201.8万円
九州
378
190万円
東北
174
192.8万円
北陸・甲信越
128
193万円
中国
154
188.3万円
四国
82
209.9万円
地域別台数
関東
53
127.5万円
関西
23
105.7万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
106万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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C-HRとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  クロスロード
229万円315.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1196~1797 排気量(cc) 1799~1997
98~116 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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