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ルーミーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円111.1万円
エッセの相場表を見る
5807 中古車掲載台数 323
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 純正9インチディスプレイ 全方位カメラ Bluetooth AppleCarPlay 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグ ETC2.0 スマアシ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ステアリングスイッチ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ・ICS・メモリーナビ・フルセグ・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ(フルセグ DVD BT) 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ETC コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー シートヒーター ブレーキオートホールド

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車/純正9インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/フルセグTV/ビルトインETC2.0/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/両側パワースライドドア/純正14インチAW

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 先進ライト ドライブレコーダー ETC ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ(フルセグ/ラジオ/BT/AppleCarPlay/AndroidoAUto)バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突回避/被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートキー メディアプレイヤー接続

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 前席シートヒーター ETC2.0 両側パワースライドドア 前後社外ドライブレコーダー LEDヘッドライト 電動格納ミラー 純正フロアマット シートバックテーブル サンシェード オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検R9/4 タイミングチェ-ン ETC キ-レス

    本体価格
    8.8万円

関東
1450
140.7万円
関西
861
143.9万円
東海
938
138.8万円
北海道
228
150万円
九州
755
140.7万円
東北
573
151.5万円
北陸・甲信越
371
140.4万円
中国
442
142万円
四国
189
143.1万円
地域別台数
関東
93
33.4万円
関西
70
34.8万円
東海
39
25.3万円
北海道
13
18.2万円
九州
42
28.6万円
東北
12
31.2万円
北陸・甲信越
22
29.5万円
中国
19
33.4万円
四国
13
27.5万円

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
146.3万円229.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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