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ルーミーとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとブーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ブーン
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
5274 中古車掲載台数 256
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ WPスラドア Bカメラ ストラーダナビ クルコン

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチディスプレイオーディオ ETC フロントドライブレコーダー マルチアラウンドモニター LEDヘッドライト スマートキー オートライト パーキングソナー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 純正SDナビ Bモニター フルセグTV スマアシIII ETC2.0 LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・ナビ・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・360度ドラレコ・プッシュスタート・スマアシ3・スペアタイヤ・ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ドライブレコーダー ナビ TV Bカメラ Bluetooth 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD スマートアシストIII 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュスタート 前後ソナー LEDライト オートマチックハイビーム 衝突回避支援システム

    本体価格
    142万円

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    99万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    94.8万円

関東
1307
141.4万円
関西
818
143.8万円
東海
800
139万円
北海道
232
150.4万円
九州
686
141.5万円
東北
534
154万円
北陸・甲信越
315
142.4万円
中国
422
145万円
四国
160
141.9万円
地域別台数
関東
49
74.2万円
関西
25
82.6万円
東海
31
68.2万円
北海道
12
99.3万円
九州
42
74.1万円
東北
34
80.9万円
北陸・甲信越
35
74.7万円
中国
16
75.6万円
四国
12
67.5万円

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ルーミーとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ブーン
146.3万円234.6万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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