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ルーミーとブーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ブーン
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円~178.8万円
ブーンの相場表を見る
5199台 中古車掲載台数 254台
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LED ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー・フルセグ・全周囲カメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車/CD一体電子チューナーラジオ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/フロントドライブレコーダー/スマートアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙 ナビ TV再生 Bカメ Bluetooth

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ 地デジ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ナビ TV フルセグ Bluetooth バックカメラ DVD視聴 クルーズコントロール フロントガラスデアイサースマートアシスト アイドリングストップ 純正エンジンスターター

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ビルトインETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    152.8万円

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    69万円

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  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ 5速MT

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ シートヒーター メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 社外14アルミ レーダーブレーキ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
1349台
143.9万円
関西
755台
144.4万円
東海
788台
140万円
北海道
220台
154.7万円
九州
655台
139.9万円
東北
503台
150.8万円
北陸・甲信越
313台
140.9万円
中国
446台
144.8万円
四国
170台
141.8万円
地域別台数
関東
50台
73.1万円
関西
29台
87.9万円
東海
26台
74.7万円
北海道
13台
96.5万円
九州
42台
79.4万円
東北
34台
79.1万円
北陸・甲信越
31台
73.2万円
中国
17台
76.8万円
四国
12台
69.3万円

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ブーン
146.3万円~234.6万円 新車時価格 115万円~192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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