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スペイドとミライースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミライース
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
599 中古車掲載台数 4687
  • トヨタ スペイド 1.5 G カーナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD シートヒーター パワースライドドア メーカーオプションスマートキー 純正ナビ TV バックモニター ETC アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートエントリーパッケージ/HIDパッケージ/バックモニター/ナノイーオートエアコン/パワースライドドア/シートヒーター/ETC/ステアリングスイッチ/革巻きステアリング/車検整備/ユーザー買取車

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バック

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/BT

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタ認定中古車・トヨタロングラン保証1年間走行距離無制限保証付・30000キロ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー バックカメラ ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト ウオークスルー ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ Bカメラ 後席モニター HID

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ キーレスエントリー 横滑り防止装置 オートライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ・CVT・2WD・キーレス・アイドリングストップ・ABS・スペアキー・スマートアシスト

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    87万円

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    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ/ナビ/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/CVT/ABS/エアバック/パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー エアコン・クーラー 横滑り防止装置 ABS オートマチックハイビーム パワーウィンドウ

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII Bカメラ ETC LEDヘッドライト フルセグナビTV Bluetooth DVD CD 衝突被害軽減B ESC レーンアシスト 障害物センサー オートハイビーム アイドリングストップ 電格ミラー キーレス 保証付 修復歴無 走行距離59000キロ

    本体価格
    49.8万円

関東
162
54.6万円
関西
76
51万円
東海
82
53.4万円
北海道
52
58.4万円
九州
65
53.2万円
東北
72
59.3万円
北陸・甲信越
56
51.1万円
中国
21
58.9万円
四国
13
54.9万円
地域別台数
関東
1073
71万円
関西
580
69.6万円
東海
606
70.1万円
北海道
324
63.2万円
九州
633
67.1万円
東北
448
70.9万円
北陸・甲信越
359
65.5万円
中国
417
75.5万円
四国
247
69.9万円

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スペイドとミライースのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミライース
145万円224.4万円 新車時価格 84.2万円150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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