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ピクシスエポックとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  キューブ
VS
7.8万円148万円
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中古車相場 7.8万円217万円
キューブの相場表を見る
483 中古車掲載台数 665
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシスト3

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC フルセグ DVD再生 USBケーブル 社外ナビ キーレス エコアイドル 純正アルミ 横滑り防止 ライトレベライザー

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンセグメモリーナビ衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ETC LEDヘッドライト マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L Bluetooth接続

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD CDデッキ パワーウインドウ/電動ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートハイビーム アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正オーディオ CD AUX LEDヘッドライト セーフティセンス アイドリングストップ コーナーセンサー リモコンキー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 社外フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    55万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 下取ワンオ-ナ- メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    22万円

関東
120
62.4万円
関西
60
68.1万円
東海
62
63.3万円
北海道
57
51.4万円
九州
67
54.3万円
東北
44
58.2万円
北陸・甲信越
30
62.5万円
中国
27
51.2万円
四国
16
54.6万円
地域別台数
関東
212
44.1万円
関西
106
42.5万円
東海
73
47.1万円
北海道
38
48.3万円
九州
80
46.6万円
東北
51
49.5万円
北陸・甲信越
54
41.8万円
中国
34
50.5万円
四国
17
42.6万円

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ピクシスエポックとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  キューブ
84.2万円150.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
49~52 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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