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ピクシスエポックとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  キャロル
VS
9.9万円145万円
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中古車相場 10万円161万円
キャロルの相場表を見る
508 中古車掲載台数 511
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 4WD ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth シートヒーター アイドリングストップ LEDライト オートエアコン スマートキー CD再生 ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 2年車検ETCアルミホイール

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突防止機能 オーディオ リアスモーク デジタルメーター

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 修復歴なし バックカメラ ISOFIX CVT ABS 純正ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグ) アイドリングストップ 純正アルミホイール レベライザー キーレスキー 電動格納ミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビTVBluetoothUSB バ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス フォグライト アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ブレーキサポート 純正オーディオ デジタルメーター キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ タイミングチェーン 雹害

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
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    108万円

  • マツダ キャロル 660 XS スマートキー ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GL 登録展示車 ピュアホワイトパール キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    26.8万円

関東
139
59.6万円
関西
61
65万円
東海
61
61.2万円
北海道
59
52.5万円
九州
72
56.3万円
東北
45
63.5万円
北陸・甲信越
28
63万円
中国
24
47.5万円
四国
19
47.8万円
地域別台数
関東
110
52.3万円
関西
67
55.7万円
東海
52
61万円
北海道
23
55.4万円
九州
59
58.2万円
東北
34
61.7万円
北陸・甲信越
75
82.5万円
中国
68
66.5万円
四国
23
44.6万円

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  キャロル
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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