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86とXTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   キャデラック  XTS
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 190万円
XTSの相場表を見る
854 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速メモリーナビ HKS車高調WORK18AW 禁煙車 プッシュスタート 地デジ 革巻ステアリング リアスポイラー TRDフルエアロ TRDマフラー TRDタワーバー HID スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 雹害車・パナソニックナビ・モデリスタホイ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 純正HDDナビ バックカメラ ETC 革/アルカンターラコンビシート シートヒーター グレード専用リアスポイラー リアフォグランプ&フォグランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLフルコンプリートカー/KUHLオリジナルエアロ4点装着済み/柿本2テールマフラー/KUHLオリジナルVERZ-DDR01 19インチAW/車高調整式サスペンション/KUHLユーザーカー

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW 革巻ステアリング パドルシフト アルミペダル スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT/TRDエアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/Wed's18AW/ブレンボキャリパー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/社外エアクリ/社外LEDテール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDサイドステップ イングスリアバンパー 社外強化クラッチ ヴァレンティヘッドライト HKSマフラー 社外フロントリップ 社外17インチアルミ 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム サンルーフ/BOSE/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートエアコン/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/パワーシート/20インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/レーダー探知機/障害物センサー

    本体価格
    190万円

関東
326
182.1万円
関西
106
180.1万円
東海
159
187.9万円
北海道
34
177.1万円
九州
86
181.7万円
東北
37
163.9万円
北陸・甲信越
32
183万円
中国
52
173.2万円
四国
22
209.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   キャデラック  XTS
199万円648万円 新車時価格 870万円1008万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3564~3600
200~219 最高出力(馬力) 308
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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