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86と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  4シリーズクーペ
VS
57.9万円~862.8万円
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中古車相場 83.8万円~648万円
4シリーズクーペの相場表を見る
885台 中古車掲載台数 108台
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド D型 OPタンカラー内装 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リバティウォークフルエアロ 車高調 WORK16AW オ-バ-フェンダ- GTウイング フルセグTV ナビ スマートキー HID 記録簿 オートライト デュアルオートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    308万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/TRDマフラー&18AW/SHOWA TUNINGダウンサス/デジタルインナーミラー/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth バックカメラ 社外マフラー スマートキー オートマ(6AT) ETC タワーバー スマートキー Pスタート ユーザー買取車両

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフロントスポイラー TRD18インチアルミ TRDマフラー HKS車高調 CUSCOタワーバー 社外テール ナビ&TV&BLUETOOTH バックカメラ ETC パドルシフト 赤黒シート シートヒーター

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速ミッション/ワンオーナー/HKSスーパーチャージャーGT2/HKSエキマニ/HKSファンベルト/HKS:LEGAMAXマフラー/ブリッツアドバンスドエアクリーナー/SSRブラックメッシュホイール

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロF/S/R SSR17インチAW  柿本4本出しマフラー TEIN車高調 Defi3連メーター ブリッツエアクリ ブリッツタワーバー クリスタルアイヘッドライト Valentiテールライト ケンウッドナビTV Bカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/ロッソモデロ2本出しマフラー/純正フルセグナビ/ETC/前席シートヒーター/バックカメラ/パドルシフト/Bluetooth/CD/DVD/純正17インチAW/

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT TRDエアロ(F/S/リヤスポ) 柿本マフラー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング ETC アルミペダル スマートキー

    本体価格
    250.1万円

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    108.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    229.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ コンフォートパッケージ 黒革シート 360°カメラ アンビエントライト シートヒーター オートトランク 純正19inアルミ

    本体価格
    285万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ コンフォートパッケージ OP19インチ5本ツインスポークブラック塗装AW コニャック革シート・前席パワーシート・シートヒーター HDDナビゲーションシステム・地デジTVチューナー・Bluetooth

    本体価格
    398.1万円

関東
337台
185.3万円
関西
108台
188万円
東海
161台
178万円
北海道
33台
168.2万円
九州
88台
178.3万円
東北
50台
162.5万円
北陸・甲信越
28台
167.8万円
中国
56台
186.9万円
四国
24台
186.5万円
地域別台数
関東
39台
340万円
関西
20台
330.8万円
東海
23台
286.7万円
北海道
1台
115万円
九州
9台
299.4万円
東北
2台
262.3万円
北陸・甲信越
1台
178万円
中国
13台
285.2万円
四国
0台
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86と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  4シリーズクーペ
199万円~648万円 新車時価格 577万円~1152万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998 排気量(cc) 1998~2997
200~219 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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