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4シリーズクーペとS5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アウディ  S5
VS
60万円~938万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 104万円~977.7万円
S5の相場表を見る
141台 中古車掲載台数 21台
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型/フルセグTV/アクティブクルーズ/マルチディスプレイメーター/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/インテリセーフティ/レーンチェンジアシスト/パドルシフト/シートヒーター/HDDナビ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    165万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 禁煙 ビルシュタイン車高調 ブラックMスポーツシート(OP) カーボンマフラーカッター カーボンドアミラー ブラックキドニーグリル カーボンリアスポイラー ハーマンカードンスピーカー アンビエントライト

    本体価格
    608.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ ダコタコーラシート LEDヘッドライト ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 地デジ 19AW

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規D車 純正HDDナビ Bカメラ ACC Dアシスト LDW 衝突軽減ブレーキ Mスポシート ブルーキャリパー アダプティブMサスペンション 純正OP19インチAW 整備付

    本体価格
    98万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ レーザーライト サンルーフ サウンドパッケージ コンフォートパッケージ センサテックフィニッシュダッシュボード サンプロテクションガラス Mスポーツシート コニャックレザー

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・アイドリングストップ・レーンキープ・HDIヘッドライト・オートライト・オートワイパー・カーボンインナードアハンドル

    本体価格
    102.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    411.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 ファストトラックパッケージ バックカメラ AppleCarPlay ウッドトリム オートトランク

    本体価格
    443万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スタイル エッジ 限定車 ブラックキドニーグリル サイドスカートフィルム トランクスポイラー 19インチAW Mスポキャリパー アダプティブLEDヘッドライト ブラックレザーシート シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スタイル エッジ 限定70台黒革19AW/Mサス/Mスポブレーキ/LED

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    815.9万円

関東
50台
312.2万円
関西
33台
382万円
東海
29台
321.4万円
北海道
1台
116万円
九州
10台
214.8万円
東北
2台
404.7万円
北陸・甲信越
1台
178万円
中国
15台
214万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
549万円
関西
3台
677.8万円
東海
3台
507.3万円
北海道
2台
229万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
203.5万円
中国
0台
---
四国
1台
395万円

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4シリーズクーペとS5のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アウディ  S5
577万円~1152万円 新車時価格 1035万円~1065万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1998~2997 排気量(cc) 2994
184~387 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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