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アクアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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アクアとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
VS
37円347.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
7137 中古車掲載台数 351
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド トヨタ認定中古車 バックカメラ ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ETC 電動格納ミラー スマートキー パワーウィンドウ DVD再生

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・ワンセグTV・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 12セグMナビBカメ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電格ミラー スマートキー フロントカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・アドバンストパーク・AC1500W・DAナビ・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    104.5万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検2年整備付 修復歴無し 6MT ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    46万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正ナビ バックカメラ クルコン パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキー シートカバー HIDライト 純正アルミホイール

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    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ETC/バックカメラ/禁煙車/Gathers

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    99万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル カーセンサー認定評価書付き

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    190万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 マフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

関東
1726
114万円
関西
928
109.7万円
東海
1105
111.5万円
北海道
214
108.7万円
九州
1115
117.1万円
東北
667
120.2万円
北陸・甲信越
588
114.9万円
中国
503
108.4万円
四国
291
116.9万円
地域別台数
関東
137
77.8万円
関西
38
70.8万円
東海
71
95.7万円
北海道
10
76万円
九州
34
67.1万円
東北
21
57.7万円
北陸・甲信越
16
66万円
中国
15
90.4万円
四国
9
81.6万円

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アクアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
198万円302.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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