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アクアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  DS3
VS
17.5万円999万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 18.1万円400万円
DS3の相場表を見る
6755 中古車掲載台数 55
  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 10.5インチDオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター トヨタチームメイト コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアヒーター ETC LED スマートキー 純正17AW

    本体価格
    293万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビTV クリアランス

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア G 福祉車両 助手席回転シート フルセグテレ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ワンオーナー スマートキー シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 走行14000KM 純正ナビTV&Bカメラ Sセンス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 管理番号64-7 禁煙車 純正フルセグナビ バックカメラ BT接続 プリクラッシュセーフティ レーンキープ 先行車発進通知 前後コーナーセンサー スマキー 横滑り防止

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ/フルセグTV/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/純正アルミホイール/Bluetooth/純正フロアマット/CD

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ 10インチディスプレイオーディオ ナビ/TV アドバンスドパーク パノラミックビューモニター BSM HUD シートヒーター ステアヒーター ビルトインETC LEDヘッド

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック (63)純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    78万円

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    103万円

関東
1694
116.1万円
関西
862
114.9万円
東海
1049
111.2万円
北海道
192
116.1万円
九州
1005
114.3万円
東北
689
126.8万円
北陸・甲信越
519
116.5万円
中国
469
111.1万円
四国
276
120.1万円
地域別台数
関東
19
58.5万円
関西
13
89.5万円
東海
8
62.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
81万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
4
67.4万円
四国
5
39.8万円

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アクアとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  DS3
198万円323.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1490 排気量(cc) 1199~1598
91 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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