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カムロードとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
VS
216万円1770.1万円
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中古車相場 22万円689.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
258 中古車掲載台数 137
  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック コルドバンクス 全塗装済み 中期フェイス LEDヘッドライト NOXPM適合車 FFヒーター 冷蔵冷凍庫 シンク ルーフベント 換気扇 二段ベッド ダウンライト サイドオーニング

    本体価格
    498万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル480スキップ トリプルサブ 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    871万円

  • トヨタ カムロード キャンピング パピーフルハウス 4WD FFヒーター 家庭用エアコン リチウム100Ah×3個 インバーター1500W 32型TV ナビ切替連動 DC冷蔵庫 MAXFAN 大容量排水タンク ソーラー4枚 社外スロコン 前後ドラレコ 運転席レカロ

    本体価格
    941万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 家庭用エアコン 発電機 ソーラーパネル4枚 FFヒーター サイドオーニング 電気レンジ 温水ボイラー シャワー トイレ 冷蔵庫  マックスファン 1500Wインバーター

    本体価格
    822万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ FFヒーター マックスファン インバーター400W DC冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 コンバーター マルチルーム

    本体価格
    742万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウム300Ah 12Vクーラー シャドウ足廻り 温水ボイラー FFヒーター CTEK充電器 2000Wインバーター ソーラーパネル2枚 32インチテレビ トイレ ダブルタイヤ キャンピングカー

    本体価格
    1022万円

  • トヨタ カムロード AtoZ アンソニーライト キャンピング DC12Vクーラー FFヒーター 家庭用テレビ 電子レンジ 冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    752万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 家庭用エアコン FFヒーター インバーター1500W 冷蔵庫 ルーフベント トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電

    本体価格
    1062万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ 7名乗車/6名就寝/常設ベッド/FFヒーター/MAXFAN/シャドウ製スタビライザー&ショック/ダブルソーラーパネル/サブバッテリー/走行充電/サイドオーニング/冷蔵庫/シンク/20L給排水/ETC/禁煙

    本体価格
    580万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 フルハウスSG 固体リチウムバッテリー416Ah 800Wソーラーパネル 60A走行充電 2000Wインバーター FFヒーター 家庭用エアコン 電子レンジ マルチルーム 外部充電 走行充電 バックカメラ

    本体価格
    1069.9万円

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800KG DX 車両総重量2050KG

    本体価格
    181万円

関東
112
896.5万円
関西
17
809.5万円
東海
34
944.9万円
北海道
19
995.4万円
九州
19
730.8万円
東北
9
1023.6万円
北陸・甲信越
27
932万円
中国
7
581.7万円
四国
14
957.8万円
地域別台数
関東
31
247.3万円
関西
32
182.5万円
東海
23
211.6万円
北海道
11
223万円
九州
11
202.2万円
東北
14
134.2万円
北陸・甲信越
8
227.1万円
中国
4
172.7万円
四国
3
177万円

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カムロードとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
--- 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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