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デミオとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 252
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 衝突軽減ブレーキ SDナビ 後席モニター バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC フルセグTV AUX CD/DVD再生 MTモード付き Bluetoothオーディオ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー アイドリングストップ 盗難防止措置

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/ETC/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ・純正ナビ・フルセグTV(CD・DVD・BTオーディオ・USB)・バックカメラ・純正フロントフォグランプ・ダムド製シートカバー・ダムド製ドアトリム&センターパネル・保証書・取扱説明書

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    63.7万円

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関東
368
65万円
関西
181
69万円
東海
207
71.3万円
北海道
77
68.6万円
九州
142
67.5万円
東北
142
70万円
北陸・甲信越
120
72万円
中国
142
73.6万円
四国
50
71.2万円
地域別台数
関東
89
67万円
関西
41
54.7万円
東海
38
83.7万円
北海道
2
24万円
九州
33
53.4万円
東北
7
41.9万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
22
62.4万円
四国
8
39.5万円

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デミオとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
135万円227.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1329
92~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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