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デミオとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
VS
10万円154.7万円
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中古車相場 14.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 240
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ純正ナビゲーション ETC バックモニター シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオナ 純正ナビ スタッドレス車載

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC HUD スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    135.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 夏冬タイヤ/ワンオーナー/純正ナビ/CD/DVD/フルセグ/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングスイッチ/アイストップ/レインセンサーワイパー/フルオートエアコン/横滑り防止/プッシュスタート

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポット フルセグTV Bluetooth LEDヘッド ハーフレザーシート 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー USBポート ETC

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT キーレスエントリー コーナーポール CD AMFMラジオ ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD 純正コネクトナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正エンジンスターター/純正ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/専用ブラウンシート/禁煙車

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ フルセグテレビ ステアリングスイッチ シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    99.8万円

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    68万円

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    49.9万円

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    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    42万円

関東
341
62.3万円
関西
178
68万円
東海
174
71万円
北海道
68
69.4万円
九州
122
69万円
東北
133
71.8万円
北陸・甲信越
86
70.7万円
中国
135
73.4万円
四国
40
70.4万円
地域別台数
関東
91
68.5万円
関西
36
55.4万円
東海
36
96万円
北海道
2
32.4万円
九州
26
53万円
東北
7
51万円
北陸・甲信越
14
47.7万円
中国
20
58.5万円
四国
8
44万円

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デミオとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
135万円227.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1329
92~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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