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オーリスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ホンダ  N-BOX+
VS
47.8万円329.7万円
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中古車相場 9.8万円168.6万円
N-BOX+の相場表を見る
140 中古車掲載台数 450
  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT レカロシート トヨタセイフテイセンス カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth AA/C オートライト プッシュスタート ETC 柿本マフラー RAYSホイール RS-R車高調

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用オーリス/純正ナビ/バックカメラ/ガラスルーフ/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/ビルトインETC/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/社外レーダー探知機/キセノンライト/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用エアロ&フロアマット&ナビゲーション&SIIDコックピットパネル&ステアリング HIDヘッドランプ ETC スマートキー 新品18インチアルミホイール&タイヤ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ シートヒーター セーフティセンスC ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正17AW

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 買取車/ワンオーナー/社外7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/プッシュスタート/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱警報/革巻きステアリング/ETC車載器/LEDヘッドライト/純正16インチAW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ オーリス オーリス 120T RSパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ LDA SDナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 社外デジタルインナー 前後ドラレコ ハーフレザーシート クルコン ステアスイッチ シートヒーター ETC ユーザー買取

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ ・スマートキー・6速マニュアル・AFS・HIDヘッドライト・LEDフォグ・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD・DVD・ラジオ・オートデュアルエアコン・ETC

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用特別仕様車 専用内外装(ナビ・エアロ・デカール・グリル・トリム・ステア・シフトノブ)

    本体価格
    149.9万円

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    38万円

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    58.3万円

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    本体価格
    63万円

関東
35
114.2万円
関西
11
93.7万円
東海
23
107万円
北海道
9
100.5万円
九州
18
97.8万円
東北
15
108.7万円
北陸・甲信越
18
94.4万円
中国
9
108.2万円
四国
2
115.9万円
地域別台数
関東
131
53.4万円
関西
63
51.2万円
東海
46
46.8万円
北海道
43
61.2万円
九州
41
53万円
東北
46
61.1万円
北陸・甲信越
37
56.5万円
中国
25
60.5万円
四国
18
57.6万円

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オーリスとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  N-BOX+
171万円370.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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