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オーリスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ダイハツ  ソニカ
VS
24.8万円329.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
139 中古車掲載台数 74
  • トヨタ オーリス 1.2 120T SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ ETC オートクルーズ ミュージックサーバー Bluetooth シートエアコン 純正17インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキシステム ドラレコ Bカ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正9型ナビ/360度ドラレコ/TSS/LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ オーリス(150X Sパッケージ) メモリーナビ ETC リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ /鹿児島県/ガリバー鹿児島店

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 夏冬タイヤセット エンジンスターター 純正ナビ バックカメラ Bluetooth オートライト 車検令和9年7月 HID フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRDエアロ/アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ セーフティセンスC 純正フルセグSDナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 360度ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール LEDライト ホワイトレザー&スエードコンビスポーツシート

    本体価格
    120.1万円

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    本体価格
    32万円

関東
39
110万円
関西
15
87.5万円
東海
23
103万円
北海道
6
99.9万円
九州
17
96.3万円
東北
13
119.6万円
北陸・甲信越
13
86.9万円
中国
9
97.9万円
四国
4
99.9万円
地域別台数
関東
24
34.5万円
関西
19
33.9万円
東海
8
29.6万円
北海道
1
36万円
九州
1
19万円
東北
3
31.4万円
北陸・甲信越
8
35.7万円
中国
7
40.1万円
四国
3
24.3万円

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オーリスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  ソニカ
171万円370.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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