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カローラアクシオとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  フィット
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 9.9万円385.9万円
フィットの相場表を見る
279 中古車掲載台数 4455
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグメモリーナビバックモニターETC衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ キーレス ステアリングスイッチ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ TV ETC オートハイビーム

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 当社下取りワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G バックカメラ 禁煙車 ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ Bluetooth 運転席シートヒーター/ベンチレーション ETC HIDオートライト 社外15インチアルミ キーレス/スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突防止装置/バックモニター/カーナビ/DVD再生/LEDライト/キーレス/先進ライト

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

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    37万円

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    本体価格
    83万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ フィット ホーム ナビTV バックカメラ 

    本体価格
    応談

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    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイナビ Rカメラ 2.0ETC Fドラレコ 障害物センサー LEDライト モデューロアルミホイール

    本体価格
    169.3万円

関東
96
94.6万円
関西
39
109.5万円
東海
24
108.4万円
北海道
23
115.4万円
九州
40
95.8万円
東北
24
105.4万円
北陸・甲信越
14
94.1万円
中国
14
82.1万円
四国
5
86.5万円
地域別台数
関東
1287
119.8万円
関西
515
120.3万円
東海
457
128.8万円
北海道
359
113.5万円
九州
583
112.4万円
東北
529
127.2万円
北陸・甲信越
375
126.3万円
中国
209
116.7万円
四国
141
121万円

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  フィット
137.7万円248.3万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1317~1496
74~109 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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