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レジアスエースとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ストリーム
VS
66万円~660.8万円
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中古車相場 10.9万円~130.4万円
ストリームの相場表を見る
726台 中古車掲載台数 96台
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ヒッチメンバー バックカメラ ナビTV デジタルインナーミラー プッシュスタート ETC オートAC 車検令和9年3月

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ミドルルーフ リフトアップ 4WD LEDヘッドライト フォグランプ ベッドキット ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー フリップダウン 天井スピーカー ETC 100V電源

    本体価格
    288万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア・Fスポイラー・ローダウン・16インチAW・ホワイトレタータイヤ・ストラーダナビ・フルセグTV・バックモニター・プッシュスタート・ETC・LEDヘッド・バッドフェイスボンネット

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り ディーゼルターボ バックカメラ 5ドア 4WD

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ベットキットリクライニング式 ラプター塗装

    本体価格
    264万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドkit TRDエアロkit

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG-X 11型ナビTV バックカメラ 両側スライドドア ディーゼル4WD 18インチAW LEDヘッドライト ビルトインETC オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    200.8万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ バックモニター パドルシフト 専用17インチAW 3列シート7人乗り

    本体価格
    130.4万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 後期 2.000cc 7人乗り HID パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

関東
214台
233.8万円
関西
93台
242.9万円
東海
83台
232.5万円
北海道
108台
227.2万円
九州
81台
219.9万円
東北
61台
236万円
北陸・甲信越
52台
233万円
中国
23台
215.2万円
四国
11台
246.8万円
地域別台数
関東
50台
40万円
関西
13台
47.3万円
東海
3台
54.8万円
北海道
8台
46.9万円
九州
6台
44万円
東北
8台
44万円
北陸・甲信越
5台
44.4万円
中国
2台
32.2万円
四国
1台
24.8万円

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ストリーム
170.6万円~529.5万円 新車時価格 180.6万円~275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~2982 排気量(cc) 1799~1997
109~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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