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ハイゼットカーゴとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ライトエースバン
VS
9.9万円390.6万円
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中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
3331 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ SPクリーンSA3 

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT 社外ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース 新品ドラレコ ハイルーフ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行2.4万K 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシストIII パーキングセンサ― パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ キーレス

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    103万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5MT/両スラ/リアヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

関東
935
86.1万円
関西
543
80.3万円
東海
303
85.1万円
北海道
157
86.3万円
九州
571
82.3万円
東北
270
90.4万円
北陸・甲信越
206
95万円
中国
192
79.9万円
四国
154
83.1万円
地域別台数
関東
45
140.4万円
関西
9
147.4万円
東海
23
120.4万円
北海道
8
150.6万円
九州
16
107.4万円
東北
15
113.1万円
北陸・甲信越
8
151.4万円
中国
7
123.9万円
四国
4
172.5万円

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ハイゼットカーゴとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ライトエースバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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