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ライトエースとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエース   トヨタ  ライトエースバン
VS
94万円115.8万円
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中古車相場 34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ライトエース 2.0 GXL ツインムーンルーフ 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 全塗装丸目仕様 リフトアップ デフロック 新ATタイヤ 新マッドクロスAW バンパールーフラプター塗装 ルーフキャリア リアラダー シートカバー ドラレコ 地デジナビ キーレス 4ナンバー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 5速マニュアル

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ TV Bluetoothオーディオ 両側スライドドア キーレスエントリー ETC ドライブレコーダー 電動ミラー ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX オートマチック 750kg積み 5人乗り ETC 純正SDナビ・フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ 両側スライドドア 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー マット&バイザー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PicoインバーターPOPUP冷蔵庫ルーフFFヒーターTVカーテン外部100V入力ドライブレコーダーナビBカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス製ハナEVE4WD ポップアップルーフ 4WD ナビ Bカメラ サブ インバータ FF

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    104.8万円

関東
1
115.8万円
関西
0
---
東海
2
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
147.8万円
関西
15
129.2万円
東海
17
118.2万円
北海道
11
148.8万円
九州
16
119.7万円
東北
15
107.3万円
北陸・甲信越
15
148.5万円
中国
5
141万円
四国
4
153万円

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トヨタ  ライトエース   トヨタ  ライトエースバン
89.9万円309.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1486~2184 排気量(cc) 1495
70~97 最高出力(馬力) 97
4WD、MR、FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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