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プロボックスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックス   ホンダ  クロスロード
VS
56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
中古車相場 26.5万円264万円
クロスロードの相場表を見る
19 中古車掲載台数 166
  • トヨタ プロボックス 1.5 F 7インチSDナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 新品車高調 新品深リムアルミホイール 新品タイヤ 全席パワーウィンドゥ プライバシーガラス キーレス ナビ TV ETC  禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス その他 ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ワンオーナー 1500cc 5速MT 2WD 特別仕様車・リミテッド 純正オプションフォグランプ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー 純正キーレス プライバシーガラス リアワイパー 社外15インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5MT/BLITZ車高調/エンスタ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 特別仕様車 4WD 5速MT 2年車検 1NZ-FEエンジンタイミングチェーン 全席パワーウインドウ キーレス 純正CDデッキ 電動格納ミラー ABS Wエアバック スペアタイヤ 純正マット&バイザー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 社外足回り 2インチリフトアップ ルーフキャリア デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後 ETC ナビ TV シートカバー

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 1オーナー車/ナビ/バックカメラ/純正ナビ/キーレス/ローダウン/純正17インチAW/3列シート

    本体価格
    40.5万円

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    79.8万円

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    189万円

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    78万円

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    本体価格
    136万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X キーレス/HDDナビ/地デジTV/CD/DVD/ラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 3列シート・7人乗り・オートエアコンナビ

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    65.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ Bカメ モデューロエアロ HID ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 16in鉄ホイル TOYOタイヤ ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    80.8万円

関東
6
144.5万円
関西
4
99万円
東海
3
119万円
北海道
2
113万円
九州
2
169万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
63
122.6万円
関西
25
105.6万円
東海
27
90.5万円
北海道
10
112.6万円
九州
18
112.3万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
7
100.2万円
中国
6
83.2万円
四国
1
138万円

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トヨタ  プロボックス   ホンダ  クロスロード
125.3万円172.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
105~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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