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プログレとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   日産  ティアナ
VS
32.8万円~129.8万円
プログレの相場表を見る
中古車相場 17.9万円~179.3万円
ティアナの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 257台
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション キーレス 純正ナビ フロント&バックカメラ パワーシート HID フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション パワーシート/ウッドコンビハンドル/メモリーシート/純正ナビ/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/フロントカメラ/純正アルミ/HIDライト/フォグランプ/キーレス/クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 後期型/フロントカメラ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/ディスチャージヘッドライト/フロントフォグライト/純正アルミホイル/キーレスエントリーキー/盗難防止装置/横滑り防止装置

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン イエローパールマイカ 禁煙車 黒革 パワーシート クロームメッキホイール

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four 4WD レースシートカバー 電動コーナーポール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ/キーレスキー/検査令和9年4月/ディスチャージ/パワーシート/禁煙車/電動ステアリングチルト/修復歴無し/保証書/純正アルミ/ETC/セキュリティー/電動格納ミラー/フォグランプ/TRC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 純正ナビ トヨタディーラー整備車 コーナーセンサー キーレス2個 スペアキー1個 ETC 電動シート オートエアコン オートライト フォグランプ 純正15AW

    本体価格
    32.8万円

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    67.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 保証書 ETC(ビルトイン) 全方位カメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    83万円

関東
9台
72.4万円
関西
4台
58.4万円
東海
4台
88.6万円
北海道
1台
58万円
九州
3台
71万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
80.9万円
中国
2台
114.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
99台
65.4万円
関西
34台
62.5万円
東海
29台
71.3万円
北海道
5台
65万円
九州
23台
66.1万円
東北
33台
62.2万円
北陸・甲信越
18台
76.2万円
中国
8台
89.6万円
四国
8台
80万円

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プログレとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プログレ   日産  ティアナ
338.1万円~454.7万円 新車時価格 243万円~357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2491~2997 排気量(cc) 2488
200~220 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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