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プリウスとフーガを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
9637 中古車掲載台数 268
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    221万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 全方位カメラ パノラマルーフ 12.3インチナビ機能付きディスプレイオーディオ  ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター モデリスタエアロ ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    368.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 Pシート Pリヤゲート 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 全周囲カメラ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ CVT

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー・ナビ・フルセグTV.バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナ-/純正ナビ/BSM/パノラミックB

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オナ/チームメイト/全方位/デジタルミラー/BSM/ワイヤレス充電/シートヒーター/ベンチレーション/電動リアゲート/ETC2.0/純正19AW/LED/ACC/フルセグ/スマートキー/禁煙

    本体価格
    340.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ワンオーナー車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/全周囲カメラ/ETCシートヒーター/クルコン/LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー/BSM/セーフティセンス/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    290.8万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
2352
180.9万円
関西
1458
196.4万円
東海
1616
206.2万円
北海道
391
186.4万円
九州
1401
185.8万円
東北
719
185万円
北陸・甲信越
599
193.7万円
中国
721
195.8万円
四国
380
194.6万円
地域別台数
関東
106
119.8万円
関西
23
142.4万円
東海
41
123.8万円
北海道
21
96.6万円
九州
34
103.3万円
東北
13
120.6万円
北陸・甲信越
16
154.4万円
中国
8
110.8万円
四国
6
132.6万円

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プリウスとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガ
275万円464.5万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~3696
98~155 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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