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プリウスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円288万円
プレジデントの相場表を見る
8676 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プリウス 1.8 L 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビトヨタセーフティセンスETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 修復歴無し

    本体価格
    312.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター AC100V電源 禁煙車 シートヒーター ETC2.0 ドラレコ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII モデリスアtエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックモニタ- ETC  前後ドラレコ  レーダ-クルコン LEDライト ブラインドスポットモニタ-

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビワンセグ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール バックモニター Bluetooth バックカメラ プッシュスタート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション レザーシート ブレーキサポート ETC

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 本革シート/社外19インチAW/ローダウン/ETC/純正ナビ/パワーシート/電動格納ミラー/オートライト/リア席シートヒーター/オーディオ・エアコンコントロール/シートメモリー/リア席パワーシート

    本体価格
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    本体価格
    154万円

関東
2145
178.9万円
関西
1423
186.4万円
東海
1363
200.2万円
北海道
312
189.1万円
九州
1238
187.9万円
東北
655
171.1万円
北陸・甲信越
498
192.1万円
中国
696
189.1万円
四国
346
188.6万円
地域別台数
関東
15
180.8万円
関西
5
130.5万円
東海
10
150.4万円
北海道
4
153.4万円
九州
3
219.4万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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プリウスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
275万円460.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797~1986 排気量(cc) 4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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