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プリウスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30万円534.3万円
XJの相場表を見る
8553 中古車掲載台数 141
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC付き                    starda Bluetooth ナビ付き            バックカメラ付き                純正ホイル

    本体価格
    40円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII トヨタセーフティ 純正ナビTV 全周囲カメラ BSM レーダークルコン ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正メモリーナビゲーション ETC バックモニター ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDライト パーキングアシスト

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP レーダークルーズ LEDヘッド 黒合皮シート シートヒーター 純正17インチブラック塗装AW ハイビームアシスト 横滑り防止

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 岐阜県/ガリバー21号各務原店

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ プリウス プリウス U フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革シート/セーフティセンスPKG/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ブルートゥース/シートヒーター/クリアランスソナー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ ETC2.0 Bカメラ HUD アダプティブクルコン クリアランスソナー ドライブレコーダー パーキングアシスト レーンアシスト 衝突被害軽減システム 純正15インチAW LEDヘッド Bluetooth

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 全方位モニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア ハンズフリー充電 AC100V電源 ブラックレザーシート ビルトインETC

    本体価格
    345.3万円

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関東
2108
177.3万円
関西
1384
184.2万円
東海
1326
197.9万円
北海道
320
184.5万円
九州
1267
181.1万円
東北
623
175.8万円
北陸・甲信越
482
196.4万円
中国
675
188.2万円
四国
368
189.4万円
地域別台数
関東
62
173.9万円
関西
16
221.9万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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プリウスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
275万円460.9万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4999
98~152 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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