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プリウスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F8トリブート
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
9281 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙/1オーナー/トヨタチームメイト/12.3インチDA/フルセグTV/電動黒革シート/シートヒーター/電動リアゲート/パノラマルーフ/BSM/全方位モニター/ETC2.0/ソナー/保証書

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ プリウス U OP10年保証対象車 トヨタセーフティセン OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセン

    本体価格
    293万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ 社外ナビ Bluetooth ETC バックカメラ アダクティブルクルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 社外アルミホイール 盗難防止装置 オートリトラクトミラー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・地デジ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDライト・フォグ・オートライト・煙草臭無

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ CD・DVD Bluetooth ETC フルセグTV 純正フロアマット 横滑り防止装置 パワーステアリング 純正17インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグTV バックモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ビルトインETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC HIDライト スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    154万円

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    3795.3万円

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    本体価格
    4057万円

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    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3569万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ユーザー買取/BIANCO AVUS/カーボンレーシングシート/フロントサスペンション リフター/カーボンファイバー ドライバーゾーン + LED/カーボンファイバー エンジンカバー/カーボンファイバー サイドエアスプリッター

    本体価格
    3582万円

関東
2242
177.7万円
関西
1447
189.5万円
東海
1534
205.2万円
北海道
369
178.5万円
九州
1335
184.2万円
東北
691
178.5万円
北陸・甲信越
559
190.4万円
中国
731
196万円
四国
373
198.7万円
地域別台数
関東
15
3930.9万円
関西
3
3943.3万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
3
3778.7万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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プリウスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F8トリブート
275万円464.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~155 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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