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プリウスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スズキ  SX4
VS
9.3万円~690万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円
SX4の相場表を見る
9283台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外フルエアロ 純正SDナビ CD DVD Bluetooth SD フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール レザレットシート 前席シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙12セグ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正アルミ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー2本・純正HDDナビ・ワンセグテレビ(走行中視聴)・プッシュスタート・バックカメラ・純正アルミホイール・フォグライト・ウィンカー付き電動格納サイドミラー・ドアサンバイザー付・ビルトインETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ/ビルトインETC/フルセグテレビ/サンルーフ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/CD/DVD再生機能/BT/社外キセノンヘッドライト/コーナーセンサー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 後期型ETCメモリナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車 後期型 ハイブリッド 8インチナビTV バックカメラ ハーフ黒革シート 純正17インチAW クルコン アイドリングストップ機能付き スマートキー CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール オートLEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth接続 ETC CD再生 DVD再生 100V電源

    本体価格
    144.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD ユーザー買取 ワンオーナー車 1000台限定車 タイミングチェーン 4WD スタッドレスタイヤ&アルミ4本セット付 スマートキー ETC 純正アルミ 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    49.8万円

関東
2215台
174.3万円
関西
1532台
190.5万円
東海
1511台
203万円
北海道
357台
184.4万円
九州
1285台
189.3万円
東北
711台
191.2万円
北陸・甲信越
551台
200.3万円
中国
770台
195万円
四国
351台
202.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
49.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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プリウスとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  SX4
275万円~464.5万円 新車時価格 149.1万円~206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1995
98~155 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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