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ファンカーゴとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ファンカーゴとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  デミオ
VS
29.9万円85万円
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中古車相場 9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1314
  • トヨタ ファンカーゴ 1500 手動運転装置 運転席補助シート

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X エアコン・クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ 純正キーレス ウォークスルー ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ オートAC/PS/PW/純正ナビ/CD/DVD/TV/バックモニター/クルーズコントロール/スマートキー/シートヒーター/純正アルミ/ETC/スーパーUVカットガラス

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正マツダコネクトナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター パーキングセンサー スマートシティーブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD マツダ純正ナビ 全方位カメラ ETC エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 4WD 

    本体価格
    124万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 車検令和9年7月/オーディオ/ステアリングスイッチ/エアコン/禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ プライバシーガラス ステアリモコン 走行61000キロ 取記録

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトハーフレザーシート・Bluetooth・ドライブレコーダー・純正メモリーナビ・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグライト・オートライト・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    56.8万円

関東
0
---
関西
1
33.9万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
29.9万円
地域別台数
関東
380
61.2万円
関西
149
67.9万円
東海
179
65万円
北海道
103
71.2万円
九州
103
68.1万円
東北
167
68.1万円
北陸・甲信越
88
78.7万円
中国
108
70.8万円
四国
37
66.9万円

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ファンカーゴとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  デミオ
119.5万円194万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1298~1496 排気量(cc) 1298~1498
87~110 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではファンカーゴの中古車は4台、デミオの中古車は1314台掲載しています。
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