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ファンカーゴとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  デミオ
VS
29.9万円~48万円
ファンカーゴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 1243台
  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン HIDセレクション ETC 社外オーディオデッキ ドアバイザー コラムシフト バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 ピュアレ レトロルック/ツートン/キャリア

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ステコン ナビ TV マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ フルセグTV 360°ビューモニター SCBS MRCC LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートキー キーレスエントリ― 電動格納ミラー LEDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 ドライブレコーダーF バックカメラ 衝突軽減ブレーキ サイドエアバック

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ワンオーナー/ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/衝突軽減システム

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ AutoExeマフラー/タナベ製ダウンサス/ALPINEデジタルインナーミラー/ALPAINドラレコ前後/HUD/OP:i-ELOOP/禁煙車/純正SDナビ/純正16インチAW/ETC

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 USB入力端子 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

関東
1台
44.8万円
関西
1台
37万円
東海
0台
---
北海道
1台
48万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
29.9万円
地域別台数
関東
351台
63.8万円
関西
165台
69.5万円
東海
186台
70.4万円
北海道
74台
58.5万円
九州
129台
68.7万円
東北
115台
70.6万円
北陸・甲信越
91台
72.7万円
中国
111台
69万円
四国
21台
66.9万円

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トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  デミオ
119.5万円~194万円 新車時価格 135万円~227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1298~1496 排気量(cc) 1298~1498
87~110 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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