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ハイラックスとGSを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとGSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国レクサス  GS
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
575 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD ディーゼル 5速MT サイド出しワンオフマフラー リフトアップ トノカバー 社外オーバーフェンダー 革調シートカバー Tベル交換済 RAYBRIG製クリスタルヘッドライト カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDハードトノカバー LEDヘッド デジタルインナーミラー パナソニックメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイスキット ブロックタイヤ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ バックモニター Bluetooth HDMI ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピー ETC2.0 ベッドライナー 純正ディスプレイオーディオ+ナビ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー プッシュボタンスタート スマートキー  Bluetooth対応

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス・RAYS AW17in・リフトアップ・ARB製キャノピー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    568.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ワンセグナビ バックカメラ CD ハンズフリー ETC ムーンアイズダッシュマット ローダウン ブラックソフトレザーシートカバー トノカバー ウーハー ウッドステアリング ウッドハンドル デイトナ15インチホイール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

関東
128
392万円
関西
50
409.9万円
東海
125
410.8万円
北海道
54
415.2万円
九州
77
420.7万円
東北
46
427.2万円
北陸・甲信越
30
424.9万円
中国
46
363.5万円
四国
19
410.7万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   米国レクサス  GS
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 3500
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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