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ハイラックスとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国日産  フロンティア
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
フロンティアの相場表を見る
573 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 全塗装済み デイトナブラックホイール 新作タイヤトリプルゼロ ホワイトリボンタイヤ シートカバー 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 角目ライト 前期モデル

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    465.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ (ボディリフト&JAOS車高調) レクセル17インチホイール TOYOタイヤ アルパインBIG-X 11インチナビ ベッドライナ― ハードトノカバー バグガード TOYOTAデカール

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ車/寒冷地仕様 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 追従クルコン コーナーセンサー 衝突軽減&車線逸脱警告 電動シート ドラレコ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ11インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    445.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 夏・冬タイヤ付・ナビ・ドラレコ・トノカバー

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター ハードトノカバー 純正8インチナビ ヒッチメンバー パワーシート クリアランスソナー パドルシフト ヒルディセントコントロール レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 全塗装 エアサス 1ナンバー登録車 アメリカンレーシングボイド16インチ エアロビートステアリング ETC 社外ナビTV クリアテールレンズカバー

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    145万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

関東
128
392万円
関西
50
409.9万円
東海
125
410.8万円
北海道
54
415.2万円
九州
77
420.7万円
東北
45
427.1万円
北陸・甲信越
30
424.9万円
中国
45
361.3万円
四国
19
410.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国日産  フロンティア
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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