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ハイラックスと107を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   プジョー  107
VS
130万円1279.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 58万円
107の相場表を見る
752 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 5速マニュアル 社外デジタルインナーミラー ETC スタッドレスタイヤアルミセット

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙/後期型/トヨタセーフティセンス/アルパイン9インチナビ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/アドベンチャーキット/トノカバー/シートカバー/スペアキー/フロアマット/LED/フォグ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 インジェクションエンジン ベンチシート エアコン 15インチ 新品タイヤ グリルバンパー荷台チッピング塗装

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ RAYSホイール オープンカントリーR/Tタイヤ 26570R17 ソフトトノカバー テールゲートアシスト バックステップ バグガード ETC ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD OP5年保証対象 ワンオーナー 特別仕様車

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ・社外デジタルミラー・パノラミックモニタ・ディスプレイオーディオナビ・バックモニター

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/TRDドレスアップマフラー/ボンネットバグガード/サイドステップ/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピー付 パノラミックビュー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ETC 純正8インチディスプレイ&ナビ BTオーディオ 電動ハーフレザーシート クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    471.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 107 ベース 左ハンドル バックカメラ 逆輸入 バックモニター

    本体価格
    58万円

関東
158
431.6万円
関西
89
437.5万円
東海
161
438.5万円
北海道
61
437.4万円
九州
111
434.5万円
東北
46
429.6万円
北陸・甲信越
49
424.7万円
中国
55
378.9万円
四国
22
424.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスと107のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   プジョー  107
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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