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ハイラックスと1100を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと1100の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   モーリス  1100
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 185万円
1100の相場表を見る
563 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/オートライト/ダウンヒルアシストコントロール/センターデフロック/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    415.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 前後リフトアップ RAYSホイール ジオランダーM/T265/70R17 サイド2本出しマフラー 社外サイドステップ 純正ベッドライナ― ハードトノカバー 2色切替フォグランプ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― ハードトノカバー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ハードトノカバー&Rステップバンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/SDナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッド/オートライト/純正17インチアルミ/ドラレコ/ETC/レーンキープ/ダウンヒルアシスト/ドラレコ

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エアサス/SPDクリエーションデモカー

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ドライブレコーダー  ETC バックカメラ フルセグTV CD DVD キーレス スマートキー GRロールバー アルミホイール

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 4ドア 5人乗り 純正オプションロールゲージ 社外ステンレス製ロールガード 社外ヒッチメンバー

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    185万円

関東
132
390.4万円
関西
52
408.9万円
東海
124
413.1万円
北海道
47
414.3万円
九州
75
421.8万円
東北
38
424.7万円
北陸・甲信越
32
416.2万円
中国
44
362.7万円
四国
19
406.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスと1100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   モーリス  1100
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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