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ハイラックスとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  ジープ
VS
130万円1279.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 70万円355万円
ジープの相場表を見る
747 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD トラック AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD パートタイム4WD 禁煙車 SDナビ ETC 16インチアルミホイール BFグッドリッチブロックタイヤ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/トノカバー/ベッドライナー/全周囲カメラ/レーンキープアシスト/衝突軽減/レーダークルーズ/純正ディスプレイオーディオ/社外17インチアルミ/クリアランソナー/クリアランスソナー/パドルシフト/LED

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラミックモニタ- Bluetooth ETC

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z ディーゼルターボ 4WD /新型モデル/登録済み未使用車/新車保証継承/12.3インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    466.3万円

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    212万円

関東
159
430.1万円
関西
87
438.9万円
東海
157
436.4万円
北海道
63
436.8万円
九州
106
430万円
東北
46
424.1万円
北陸・甲信越
48
429.8万円
中国
56
380.2万円
四国
25
411.1万円
地域別台数
関東
12
204.7万円
関西
8
215.7万円
東海
11
152.9万円
北海道
11
167.7万円
九州
11
134.3万円
東北
8
176.9万円
北陸・甲信越
3
184.3万円
中国
6
244.3万円
四国
5
255.3万円

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トヨタ  ハイラックス   三菱  ジープ
498.1万円550万円 新車時価格 193.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2754 排気量(cc) 1995~2659
204 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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