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ハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ファンルーチェ セレンゲティ 7名乗車 6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン

    本体価格
    1021万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズ ガソリン 2WD 乗車7名 就寝2+2

    本体価格
    563万円

  • トヨタ ハイエース GL スマイルファクトリー製 アイディール 3ナンバー 禁煙 ナビ Bカメラ ETC スマートキー サブBT 電圧計 1500Wインバータ 後席モニター FF 走行時リアクーラー&ヒーター 冷蔵庫 社外ショック パワスラ エアサス

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター・フロア引込・シートカバー・インテリアパネル・ステアリング・コーナーミラーレス・ローダウン・ナスカー/ホイール/Fエアロ

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージプレミアム 2WD ガソリン デジタルインナミラー パノラミックビューカメラ 片側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ 100V電源 ブラックマイカ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 新車ESSEXコンプリート 寒冷地仕様 パノラミックビュー 両側パワスラ パワーバックドア 運助イージークローズ ESSEXフルエアロ 玄武ローダウン

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア ベットKIT 2列目以降フルフラット可 2列目回転シート 3列目左右跳上シート フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー ETC バイパーセキュリティ 純正シート有

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速マニュアル車 オフトラ仕様 オリジナル角目ルック デストロイヤ―グレー全塗装 マキシスバックショットブロックタイヤ ブラック鉄チンホイール 荷台ラプターペイント モービルアイ

    本体価格
    207万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 /エアコン/普通免許可/最大積載量850kg/庫内寸法 長さ230cm幅154cm高さ114cm

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    126.5万円

  • マツダ ボンゴトラック DX エアコン パワステ 荷台幌 5速マニュアル 2WD 乗車定員3名 低床 リアダブルタイヤ 積載850kg

    本体価格
    58.7万円

  • マツダ ボンゴトラック タンク車 タツノ製 940L 第2石油類

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 シンク3個・冷蔵庫・鉄床加工・換気扇・外部電源・ダブルタイヤ・カウンター2カ所・ETC・社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ボンゴトラック アミティ ポルト (ツインサブバッテリー)(マックスファン)(DC冷蔵庫)(インバーター1500W)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(コンロ)

    本体価格
    464万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 幌付き カーテン式幌 オートマ 1.15t積載ロング 4ナンバー ETC キーレス 整備記録簿 DBF-SLP2T

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ ボンゴトラック パワーゲート キャブレター車 AT 3人乗り パワーゲート AT 3人乗り 積載0.85t

    本体価格
    49万円

関東
448
383万円
関西
195
431.9万円
東海
123
367.3万円
北海道
99
401.3万円
九州
131
395.6万円
東北
86
385.1万円
北陸・甲信越
51
346.1万円
中国
47
354.8万円
四国
46
235.4万円
地域別台数
関東
88
228.4万円
関西
89
162.4万円
東海
42
250.9万円
北海道
7
298.7万円
九州
37
155.1万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
10
246.7万円
中国
8
243.1万円
四国
6
317.4万円

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ハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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