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ハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 293
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 BIG-X パールホワイト 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 片側自動スライドドア[ガラス固定] LEDヘッドランプ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フロントエアロ 特注カラー 禁煙車 Bluetooth対応ナビ 後席モニター 社外コンビハンドル プッシュスターター 社外テール NITROPOWER16インチAW 衝突軽減 禁煙車 10人乗り OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 回転シ-ト リアエアコン リアヒ-タ-

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ車

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ 後席モニター 全方位 ETC LED

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD LEDヘッドライト 4型仕様 エアロ 4WD クリアランスソナー 両側パワースライドドア バックカメラ 社外品アルミホイール 左電動格納ドアミラー 10人乗り

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE BIGXナビ/バッドフェイス/415COBRA/XR-6/17AW/ファブレス/ALPINE12.8インチモニター/ヴァレンティ/ラムダ/LEDテールランプ/ETC/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラ-

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・内装架装リラクシング・シートカバー・7インチナビ・ETC2.0・フリップモニター・HDMIポート・フロントスポイラー・オーバーフェンダー・ローダウン1インチ・LEDテール・17インチホイル・グッドイヤータイヤ

    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー グリーク480 6名乗車 サブバッテリー ウインドウエアコン FFヒーター 走行充電外部充電 マックスファン ポータブル発電機 冷蔵庫 電子レンジ ミラーモニター メモリーナビ ダブルタイヤ キャンピングカー

    本体価格
    356万円

関東
514
386.9万円
関西
187
433.2万円
東海
178
386.8万円
北海道
105
407.2万円
九州
158
382.8万円
東北
82
398.8万円
北陸・甲信越
63
393万円
中国
45
400.4万円
四国
53
273.7万円
地域別台数
関東
94
237.6万円
関西
79
167万円
東海
36
228.2万円
北海道
8
365.1万円
九州
42
159.5万円
東北
13
245.1万円
北陸・甲信越
11
249.4万円
中国
6
188万円
四国
4
208万円

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ハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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