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ロードスターとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
92円1038.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 31
  • マツダ ロードスター 1.6 SP JETSTREAM GT200エアロキットTEIN車高調

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャル マキシムエキマニ フジツボマフラ 車高調

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外スポーツマフラー タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル クスコ車高調・14AW・エキマニ・ブリットセミバケ・Fタワーバー・ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth バックカメラ シートヒーター 革シート パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 車高調 LSD ガラス幌 全塗装

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 12ヵ月走行無制限保証 ナビ バックカメラ TV CD DVD ETC 6MT

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 禁煙車 ハードトップ 屋根下保管車両

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ エアロ 車高調 マフラー 15AW 黒革

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2TG 1750ccボアアップ タコ足 FGKマフラーLSD ハイカム304/288 強化クラッチ冷鍛ピストン

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型 5速MT WORKエクイップ14インチアルミ 車高調 フジツボタコ足 社外マフラー カーボンボンネット ナルディステアリング ブリッドセミバケットシート クスコタワーバー ロールゲージ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 前期 

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 4AT車/外装補修済み/レトロフィットエアコン/オーバーサイズピストンエンジン/藤壺タコ足&マフラー/KMS車高調/前後社外スタビ/クスコLSD/SETRABオイルクーラー/SSR限定復刻FMメッシュ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期GT-APEX オプションイントラAW エアコン パワステ 純正5速MT タイミングベルト交換済 ボディ同色白/黒補修済み ノーマル車 パンダトレノ 修復歴無し 4A-Gエンジン

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GTツインカム 2TGエンジン・社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 トレノ TE27

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    505万円

関東
534
204万円
関西
184
215.8万円
東海
237
213.2万円
北海道
26
156万円
九州
156
204.6万円
東北
42
190.9万円
北陸・甲信越
56
225.6万円
中国
116
213.9万円
四国
45
180.5万円
地域別台数
関東
6
319.8万円
関西
7
495.3万円
東海
5
377.4万円
北海道
2
318.4万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スプリンタートレノ
249.5万円761.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
131~200 最高出力(馬力) 100~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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