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アトレーワゴンとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとサクシードの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  サクシード
VS
9.9万円175万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
549 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 電動スローパー 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 リクライニング式車いす対応 福祉車両 介護車両

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 4WD 純正CD オートエアコン/ハイビ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 錆無・事故無し・4WD・ターボ・パワーウインド・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 福祉車両 電動格納ミラー CD再生 ラジオ ライトレベライザー 13インチアルミホイール キーレス オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド メモリーナビ・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・左側パワースライド・HIDライト・フォグ

    本体価格
    69万円

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    85.4万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ReMaker・新品タイヤ

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    120万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ キーレス ETC ポータブルナビ CD プライバシーガラス 社外アルミ

    本体価格
    79万円

関東
151
63.7万円
関西
90
66.7万円
東海
60
65.1万円
北海道
39
67.2万円
九州
85
67.7万円
東北
33
87.3万円
北陸・甲信越
28
65.2万円
中国
35
74.7万円
四国
28
61.1万円
地域別台数
関東
6
104.2万円
関西
3
79.9万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
3
98万円
東北
3
82.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとサクシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  サクシード
133.4万円182.1万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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