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デリカD:5とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  グランドハイエース
VS
19.9万円731.5万円
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中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 37
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ディーゼル SDナビ 全周囲カメラ 電動サイドステップ

    本体価格
    449.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ディーゼルターボ 4WD 社外10inフローティングDオーディオ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM LED オートハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    518万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア HIDヘッドライト ビルトインETC 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    256万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ BSM 運転席パワシート

    本体価格
    425.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.5型ナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール 両側電動 ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC

    本体価格
    385.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10型ナビゲーション アラウンドモニター エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 電動サイドステップ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 全周囲 パワーバックドア 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 追従クルコン パワーシート シート・ハンドルヒーター フルセグTV LEDヘッド BSM 禁煙

    本体価格
    485.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 2WD/車内クリーニング済み

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJネオクラシックスタイル・全塗装・アルパイン8インチナビ・フリップダウンモニター・ドライブレコーダー・Bluetooth音楽・フルセグTV・バックカメラ・バンパープロテクター・大型フォグランプ

    本体価格
    219.8万円

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    128.2万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD ナビ 7人乗り

    本体価格
    268万円

関東
899
287.3万円
関西
492
344.9万円
東海
494
330.2万円
北海道
378
303.2万円
九州
286
289.9万円
東北
280
339万円
北陸・甲信越
207
327万円
中国
106
365.7万円
四国
61
321.7万円
地域別台数
関東
5
112.1万円
関西
7
105.9万円
東海
2
132.5万円
北海道
3
212.3万円
九州
9
211.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
5
218.7万円
四国
5
140.2万円

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三菱  デリカD:5   トヨタ  グランドハイエース
221.3万円494.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1998~2359 排気量(cc) 2982~3378
145~170 最高出力(馬力) 140~180
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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