| トヨタ グランドハイエース | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50.8万円～362万円
グランドハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
13.8万円～168.4万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 225台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランドハイエース | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| 276.5万円～422.5万円 | 新車時価格 | 179.9万円～241.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1750×1615 他 |
| 2982～3378 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 7名 |
| 7.5～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
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