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クラウンロイヤルと300Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
VS
23.8万円385万円
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中古車相場 30万円358万円
300Cの相場表を見る
742 中古車掲載台数 37
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品20AW ダウンサス エアロ テールレズキャンディブラック塗装 ナビ ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 210系 マジェスタフェイス TEINフルタップ車高調 新品グラスターファイブALESSオリジナルカラー19インチ 新品タイヤ Bluetoothオーディオ対応 パワーシート ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD アドバンスドパッケージ 純正SDナビ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 追従クルコン ETC 純正エンジンスターター ステアリングヒーター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ツートンカラー 純正ナビ ブリッツフルタップ車高調 ストレートマフラー エイムゲインGIIM18インチ パワーシート サンシェード キーレス×1

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 車検9年3月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミホイール フォグランプ 2WD 6AT

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 1オーナー 純正ナビ TV

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC カールソン19インチアルミホイール ローダウン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンストパッケージ クリアランスソナー 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 純正16インチアルミホイール スーパーライブサウンドシステム ファブリックシート

    本体価格
    174.3万円

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    139万円

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    本体価格
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    本体価格
    21万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    70万円

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    124.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 黒革シート 21インチアルミ245/35/21タイヤ7分山 キーレス クリアランスソナー CD DVD再生

    本体価格
    30万円

関東
205
123.5万円
関西
132
129万円
東海
100
120.1万円
北海道
59
108.8万円
九州
92
121.3万円
東北
54
136.8万円
北陸・甲信越
34
116.8万円
中国
40
127.4万円
四国
26
115.3万円
地域別台数
関東
14
107.1万円
関西
8
104.1万円
東海
1
45万円
北海道
3
155.3万円
九州
4
134.6万円
東北
2
116.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
1
190万円
四国
2
117.5万円

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クラウンロイヤルと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
353万円598.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 3517~6059
178~203 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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