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HSとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
48万円219.3万円
HSの相場表を見る
中古車相場 25.8万円332万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
155 中古車掲載台数 823
  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革 Bluetoothナビ ETC コムテックドラレコ前後 ウッドコンビハンドル ベンチレーション シートヒーターWORK18インチ TEIN車高調 社外マフラー スモークテール スモークフィルム ガラスコーティング ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    116万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレ

    本体価格
    51.7万円

  • レクサス HS 250h ハイブリッド 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC パワーシート クルコン 純正アルミ フルセグ スマートキー バイザー フォグ 革巻きステア 電格ミラー プッシュスタート 横滑り防止 ABS

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC クルーズコントロール 電動シート スマートキー  プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革/夏タイヤ新品/AFS/前席パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション/前後クリソナ/フロントカメラ/電動リアシェード/ヘッドライトウォッシャー/LEDライト/スペアキー/カードキー/禁煙車

    本体価格
    83万円

  • レクサス HS 250h バックカメラ 純正8インチナビ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    146.2万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    50万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ カードキー クルコン ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    165万円

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    167万円

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    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    70万円

関東
43
117.3万円
関西
26
107.4万円
東海
26
110.1万円
北海道
2
63.9万円
九州
34
113.5万円
東北
8
112.3万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
9
128.1万円
四国
3
121.2万円
地域別台数
関東
276
133.7万円
関西
117
131.8万円
東海
107
116.7万円
北海道
56
90.7万円
九州
106
123.6万円
東北
39
136.6万円
北陸・甲信越
45
96万円
中国
39
115万円
四国
38
115.3万円

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HSとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
395万円570.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2362 排気量(cc) 2493~2499
150 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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