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ロードスターとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 278万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    261万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボブレーキキャリパー レイズ16インチAW FMラジオ ETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 MT BSM デジタルインナーミラー 車線逸脱警報システム アドバンススマートシティサポート LEDヘッドライト スマートキー×2 SRSエアバッグ USBソケット オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    240.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/SDナビ・フルセグ/ENKEI17インチアルミ/SDナビ・フルセグ/BOSEサウンド/ETC/LEDライト/プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ メモリーナビ フルグTV ブルートゥース

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ユーザー買取車 BILSTEIN製ダンパー 純AW 8.8インチDA BSM スマートキー2個 純フロアマット 革巻きステア Bluetooth Bカメラ アシンメトリックLSD ETC

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6MT 衝突軽減ブレーキシステム ブラインドスポットモニター コーナーセンサー パークアシスト オートマチックハイビーム Bluetooth接続 ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/衝突安全/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/BIuetooth/シートヒーター/ETC/純正アルミ/オープンカー/オートエアコン

    本体価格
    281.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 新品クロスガラス幌 GruppeMインテーク BOSEサウンドシステム パドルシフト ビルシュタインダンパー 純正Fリップ ヘッドライトレベライザー 電動ミラー 純正16インチAW キーレス

    本体価格
    108万円

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    465万円

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    本体価格
    応談

関東
540
204万円
関西
183
211.5万円
東海
212
210.5万円
北海道
25
155.4万円
九州
159
207.1万円
東北
44
196.4万円
北陸・甲信越
55
227.8万円
中国
116
216.8万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
4
456.7万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラレビンハッチバック
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1496~1997 排気量(cc) 1452~1587
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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