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カローラとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  プログレ
VS
55万円319万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 37.8万円115万円
プログレの相場表を見る
403 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD ディスプレイオーディオナビ DTV DVDプレーヤー ETC ハーフレザーシート TSSクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター AC100V オートマチックハイビーム

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 ペダル踏み間違い ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ブラインドモニタ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 雹害 TSS ナビ Bカメラ BSM 前方ドラレコ+後方簡易録画機能 16インチアルミ スペアタイヤ LEDヘッドライト スマートキー フルセグ ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ2カメラ 衝突軽減装置 ペダル踏み間違い 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

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    79万円

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    110万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    95万円

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    108万円

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    本体価格
    115万円

関東
115
190.8万円
関西
46
200万円
東海
55
198.7万円
北海道
15
204.5万円
九州
59
203.4万円
東北
21
189.9万円
北陸・甲信越
20
171.4万円
中国
49
199.2万円
四国
23
201.3万円
地域別台数
関東
12
70.1万円
関西
4
64.5万円
東海
9
96.6万円
北海道
1
58万円
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラ   トヨタ  プログレ
190.1万円344.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 2491~2997
98~140 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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