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プログレとプロナードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   トヨタ  プロナード
VS
54万円~129.8万円
プログレの相場表を見る
中古車相場 65万円~159万円
プロナードの相場表を見る
29台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 前期最終型 黒本革シート 禁煙車 ヘッドライトアセ変色無し ルーフモール剥離無し オプション電動コーナーポール付き 純正15インチアルミホイール レグノGR-XII装着 油脂交換 バッテリー交換付き

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー車・純正ナビ・キーレス・オートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four 4WD レースシートカバー 電動コーナーポール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ナビ ETC 修復歴無し 車検令和10年7月

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 1オーナー 禁煙 VVT-iエンジン ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ/キーレスキー/検査令和9年4月/ディスチャージ/パワーシート/禁煙車/電動ステアリングチルト/修復歴無し/保証書/純正アルミ/ETC/セキュリティー/電動格納ミラー/フォグランプ/TRC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロナード 3.0 L 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 L /ベージュ革ベンチシート/コラムオートマ/2列6人乗り/パワーシート/純正ナビ/キーレス/左右独立オートエアコン/ETC/純正ゴミ箱/革巻きステアリング/電動コーナーポール/純正15インチAW/USDM/V6/3000cc/

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    159万円

関東
10台
70.6万円
関西
5台
78.9万円
東海
4台
90.5万円
北海道
1台
58万円
九州
4台
67.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
69.9万円
中国
2台
114.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
105万円
関西
1台
65万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
159万円
四国
0台
---

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プログレとプロナードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プログレ   トヨタ  プロナード
338.1万円~454.7万円 新車時価格 315万円~380万円
セダン ボディタイプ セダン
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
2491~2997 排気量(cc) 2994
200~220 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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