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カローラとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  カローラFX
VS
58万円306.3万円
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中古車相場 ---
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350 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハンドル・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー プリクラッシュセーフティー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減&純正8インチDA&バックカメラ&前後ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 電動パーキング

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ・10.5型ディスプレイオーディオ・ナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ブラインドモニタ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6速マニュアル F&Sモデリスタエアロ リヤTRDスポイアラー 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ローダウンサス(純正有) ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド フォグ プッシュスタート 純正17AW

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・前後ドラレコ・USB端子

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
90
191万円
関西
42
190.5万円
東海
54
194.1万円
北海道
12
211.5万円
九州
59
200.2万円
東北
26
177.9万円
北陸・甲信越
18
173.7万円
中国
40
197.2万円
四国
9
197.1万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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カローラとカローラFXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  カローラFX
190.1万円344.6万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 1587
98~140 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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