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カローラとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンター
VS
55万円319万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
403 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタスポイラー ワンオーナー LEDヘッドライト 純正ナビ&TV バックカメラ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G AC100V電源 アイドリングストップ LEDヘッドライト フルセグ バックモニター イモビ ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー ETC ミュージックプレイヤー接続可 キーレス

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオナビ!Bモニター!ETC!前後ドラレコ!USB電源!TRDフルエアロ!ハーフレザーシート!LEDヘッドライト!トヨタセーフティセンス!ACC!クリアランスソナー!禁煙車!

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー車 バックモニター 横滑り防止機能 スマートキー オートエアコン ETC付き クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ(F/S)・純正10.5型DA・バックカメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・AC100V

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 純正6MT TRDマフラー フジツボエキマニ 車高調 カロッツェリアナビ WORK17インチアルミ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    266.2万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
115
190.8万円
関西
46
200万円
東海
55
198.7万円
北海道
15
204.5万円
九州
59
203.4万円
東北
21
189.9万円
北陸・甲信越
20
171.4万円
中国
49
199.2万円
四国
23
201.3万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
2
92.5万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンター
190.1万円344.6万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~2184
98~140 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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