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カリーナEDとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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カリーナEDとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  カリーナED   スバル  インプレッサG4
VS
78.9万円92.9万円
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中古車相場 18万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
9 中古車掲載台数 276
  • トヨタ カリーナED 1800ci・X 初代カリーナED/室内展示/パワーウインドウ/タコメーター/電動ミラー/ファブリックシート/棒キー/13インチホイール純正カバー付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナED 1.8X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED X ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 3Sエンジン フロントフォグランプ 純正ホイール 純正オーディオ パワーステアリング パワーウィンドウ グレーシート スペアキー 走行5.6万キロ 車検R9/2

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    80.9万円

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    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッド クリアランスソナー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 検 2年/ナビ/Bカメ/フルセグ/ETC/HID/15AW/フォグ/電格ミラー/Mウィンカー/Dバイザー/キーレス×2/CD/DVD/PVガラス/AAC

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 防錆塗装4WDキーレスCD夏冬タイヤ

    本体価格
    30.8万円

関東
5
104.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
3
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
97
95.5万円
関西
25
91.5万円
東海
32
91.5万円
北海道
37
97.2万円
九州
22
92.3万円
東北
30
89.2万円
北陸・甲信越
21
92.4万円
中国
10
125.5万円
四国
2
74.2万円

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カリーナEDとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナED   スバル  インプレッサG4
163.2万円280.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1838~1998 排気量(cc) 1599~1995
125~180 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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