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ロードスターとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとWiLL VSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  WiLL VS
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.6 新品クロスガラス幌 ローダウン 16インチAW+ADVANネオバタイヤ クスコタワーバー 外エアクリ 運セミバケットシート フォグ 純正Bタイプリップ ファッションバー 外サイドミラー タイベル交換済み

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ガラススクリーンブラウンレザー

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6速MT 白革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth TV DVD

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート レイズ製アルミホイール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リヤトラフィックモニター 禁煙車 ETC スマートキー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 自社 ローン 電動オープン ハードトップ レザーシート シートヒーター ディスチャージ パドルシフト ETC キーレス 純正CD タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 6AT HIDヘッドライト ナビBluetooth シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT・オルタネーター ベルト一式交換

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 社外ツイーター スピンターンノブ

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    20万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

関東
593
200.8万円
関西
178
227.4万円
東海
256
205.7万円
北海道
22
152万円
九州
144
196万円
東北
49
185.6万円
北陸・甲信越
59
237.1万円
中国
137
222.1万円
四国
35
176.4万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとWiLL VSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  WiLL VS
249.5万円761.2万円 新車時価格 149.8万円205万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1795
131~200 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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